Résumé de course - Classements provisoires

C'est ici que le comité de course fera ses points info régulièrement (en fonction du temps disponible).

Merci aux skippers de ne pas intervenir ici, un autre sujet est consacré aux discussions : vacations radio

Merci de votre attention.

Le comité de Course

Mercredi 8 novembre 06 - 22h13

Les inscriptions viennent tout juste d'être achevées et validées pour les 18 participants.

Après une rumeur sur une décalage de 24h de l'heure de départ, tout est rentré dans l'ordre.
Les skippers prendront la mer en direction des Açores demain (le 09/11) à 20h00 précisement.

Il ne leur reste plus maintenant qu'à amener leur bateau sur la grille de départ, préparer le chargement et les denrées pour la régate et effectuer les premiers réglages.

Soyez au rendez-vous demain sur les quaies pour saluer nos skippers.

Petit conseil pour le départ : Attention aux îlots rocheux aux abords de St-Malo.




Bons vents à tous !!

Le comité de course

Dimanche 12 novembre - 23h50.

Après un premier départ qui a été rapidement suivi par quelques soucis technique, nous avons décidé d'annuler la compétition et de la relancer.

Le vrai départ a donc eu lieu aujourd'hui à 20h.

Après 3h de course, voici le classement provisoire :

1- Indus-Bsi - 1213.29
2- Indus-Papillon - 1214.42
3- Indus-GuitouSA - 1214.98
4- Indus-Land - 1215.13
5- Indus-Total - 1216.30
6- Indus-Ram - 1216.68
7- Indus-Numba - 1220.10
8- Indus-Clemcorp - 1220.98
9- Indus-Appo - 1221.22
10- Indus-M&S - 1221.88
11- Indus-Choco - 1222.40
12- Indus-Bzh - 1223.21
13- Indus-Kuick - 1224.13
14- Indus-Pops - 1226.57
15- Indus-Gcompany - 1227.13
16- Indus-Vision - 1228.94

Malheureusement, suite à quelques soucis, 2 concurrents sont déjà éliminés :
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC

On voit déjà quelques stratégies différentes se profiler.

Quelles seront les positions demain matin ?

Le groupe se sépare en 2 :
- certains préférent longer la côte Bretonne
- d'autres foncent tout droit vers le Royaume-Uni

Daniel Ghislain (Indus-Vision) se démarque par une trajectoire beaucoup plus direct. Attention à ne pas s'échouer en Angleterre ou de sortir des limites de la course.



Bob Random (Indus-Bsi) mene la course mais il est pourtant moment suivi de près, notamment par Michèle Papillon (Indus-Papillon) et Guillaume Foujanet (Indus-GuitouSA).

Le début de la course va être difficile avec ce vent contraire.
Comment les skippers vont passés la nuit ?
Quelle trajectoire vont-ils prendre ?
Quelle est la bonne option ?

Nous le verrons demain matin.

Les catamarans vont dans tous les sens à la recherche du maximun de vitesse face à ce vent contraire.

Ces mouvements, la nuit, la matinée et les stratégies ont occasionnés quelques gros changements dans le classement. Notamment dans à la tête de la Transat :

1- Indus-Bzh - 1223.21 ( +11)
2- Indus-Appo - 1221.22 ( +7)
3- Indus-Numba - 1134.88 ( +4)
4- Indus-Papillon - 1136.61 ( -2)
5- Indus-Bsi - 1137.08 ( -4)
6- Indus-Kuick - 1138.26 ( +7)
7- Indus-Clemcorp - 1139.90 ( +1)
8- Indus-Choco - 1150.04 ( +3)
9- Indus-M&S - 1157.24 ( +1)
10- Indus-Vision - 1159.42 ( +6)
11- Indus-Land - 1160.38 ( -7)
12- Indus-Pops - 1171.70 ( +2)
13- Indus-Total - 1174.52 ( - 8)
14- Indus-Ram - 1205.00 ( - 8)

15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC

La meilleur opération a été réalisée par l'Indus-Bzh qui gagne 11 places et se retrouve ainsi en tête de la course. Indus-Appo en gagnant 7 places se retrouve 2°. On notera également les très bonnes remontées d'Indus-Kuick et d'Indus-Vision qui reprennent respectivement 7 et 6 places à leurs adversaires.
Du côté des malchanceux de la nuit, on retiendra Indus-Total et Indus-Ram qui perdent chacun 8 places au classement provisoire, et Indus-Land qui lui en perds 7.
Nous avons également perdu 2 concurrents : Indus-GuitouSA et Indus-Gcompany.

Ce sont donc 14 bateaux qui poursuivent la route à la conquête des Açores.

Les bateaux se déplacent dans tous les sens, les trajectoires se croisent et se recroisent. Et le classement, change très régulièrement.

Le voici maintenant que la nuit est tombée depuis quelques heures sur l'océan Atlantique :

1- Indus-Papillon - 1026.52

2- Indus-Appo - 1031.51
3- Indus-Kuick - 1043.61
4- Indus-Numba - 1051.53
5- Indus-Land - 1062.47
6- Indus-Clemcorp - 1066.15
7- Indus-Bzh - 1066.90
8- Indus-Pops - 1068.90
9- Indus-Vision - 1075.21
10- Indus-Choco - 1075.22
11- Indus-M&S - 1081.15
12- Indus-Ram - 1127.92
13- Indus-Total - 1128.54

14- Indus-Bsi - HC
15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC

Après avec 1h de retard, l'Indus-Papillon fait un très bon début de régate et prends la premier place devant Indus-Appo qui maintien sa position.
Indus-Bzh semble avoir perdu un peu sa route et perds en conséquence sa premier place et se retrouve même 7.
Nous avons malheureusement perdu contact avec Bob Random, skipper d'Indus-Bsi. Espérons que rien de grave ne lui est arrivé.

Le classement reste très serré, notamment entre la 9° et la 10°.
Il reste encore plus de 1000 miles à parcourir, tout peut encore ce jouer face à ce vent difficile.

Pas mal de changement dans le classement au cours de ses 24h.
Les positions semblent cependant se stabiliser un peu pour le moment.

Les skippers ont été confrontés toute la journée à des vents contraires ou à l'absence de vents.

Voici le classement actuel :

1- Indus-Numba - 834.95

2- Indus-Land - 836.67
3- Indus-Papillon - 847.78
4- Indus-Kuick - 848.65
5- Indus-Clemcorp - 858.05
6- Indus-Appo - 868.95
7- Indus-M&S - 873.45
8- Indus-Vision - 875.06
9- Indus-Pops - 889.60
10- Indus-Choco - 934.39
11- Indus-Ram - 939.32
12- Indus-Bzh - 940.53

13- Indus-Total - HC
14- Indus-Bsi - HC
15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC


Certains participants se décroichent, d'autres piétiennent. Nous avons également perdu Indus-Total qui a visiblement eu quelques soucis avec ses instruments de bords car il est parti vers l'Irlande.

Les positions vont-elles changés pendant la nuit ?
La route est encore longue vers Les Açores, les positions vont elles se maintenir avec l'arrivée d'un vent plus porteur et plus fort sur l'océan ?

Avant tout de chose, je tenais à préciser que les prix à gagner ont été réévalué suite aux derniers partenariats obtenus.
Le premier gagnera donc la somme de 8000ej et un prix sera donné jusqu'au 10 du classement comme prévu. Je vous invite à aller le consulter.

Nous tenons à remercie la société The Radio Couloir Journal pour sa participation financière, ainsi que les sociétés M&S Industries et Appo & Co. Nous n'oublions pas non plus le Conseil qui nous a accordé une subvention de 3500ej.

Un nouveau prix fait également son apparition, celui de la société Celtitude. Elle récompensera le skipper qui aura parcouru la plus grande distance par un chéque de 2000ej.

Place maintenant au classement provisoire :

1- Indus-Numba - 680.38 miles restant

2- Indus-Land - 683.49
3- Indus-Kuick - 692.86
4- Indus-Papillon - 697.00
5- Indus-Clemcorp - 703.49
6- Indus-Appo - 711.29
7- Indus-Vision - 711.50
8- Indus-M&S - 745.56
9- Indus-Pops - 754.78
10- Indus-Ram - 763.28
11- Indus-Bzh - 795.39
12- Indus-Choco - 798.06

13- Indus-Total - HC
14- Indus-Bsi - HC
15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC


Très peu de changement de position dans le classement :
- Alexis Marty (Indus-Numba) garde la tête et parvient à maintenir à 2-3 miles Dany Desreumaux (Indus-Land),
- Pierrick Govart (Indus-Kuick) a réussi à prendre la 3° place de Michèle Papillon (Indus-Papillon) et même prendre quelques miles d'avance,
- Cédric Philippe a la barre d'Indus-Clemcorp ferme la marche de se groupe de tête composé de 5 skippers. Ils parviennent à prendre quelques longueurs d'avance sur les poursuivants menés par Annette Herrion (Indus-Appo), maintenant talonné par Daniel Ghislain (Indus-Vision) qui est parvenu à dépasser Mag M&S (Indus-M&S). Parviendra-t'il à prendre la 5° place.
- Mag M&S semble un peu à la peine en ce moment car elle est également en train de se faire rejoindre par les autres retardataires dont notamment Crash Entertainment (Indus-Pops) et Ben Doutreleau (Indus-Ram).
- Après être descendu progressivement de la 1° à la dernière place, Yohann Corre, skipper d'Indus-Bzh, bien que très en retard sur le reste du peloton revient lentement et regagne une place au détriment de David Vannier (Indus-Choco) qui se retrouve lanterne rouge.


Voici également le classement provisoire pour le prix Celtitude :

-1 : Indus-Bzh : 866.37 miles parcourus

-2 : Indus-Appo : 861.5
-3 : Indus-Clemcorp : 856.39
-4 : Indus-Vision : 835.98
-5 : Indus-Kuick : 798.01
-6 : Indus-Numba : 793.28
-7 : Indus-Ram : 783.76
-8 : Indus-Papillon : 753.07
-9 : Indus-Choco : 749.48
-10 : Indus-Land : 721.83
-11 :Indus-Pops : 716.64
-12 : Indus-M&S : 712.34

Le classement n'évolue plus vraiment. Les catamarans suivent maintenant des trajectoires directs vers jusqu'à la ligne.

Y'aura-t'il quelques surprises avant la fin ?

Le classement provisoire :

1- Indus-Numba - 269.90 miles restant

2- Indus-Land - 274.74
3- Indus-Vision - 286.65
4- Indus-Papillon - 288.13
5- Indus-Appo - 299.56
6- Indus-Clemcorp - 300.36
7- Indus-Kuick - 323.68
8- Indus-Pops - 341.12
9- Indus-Ram - 342.04
10- Indus-M&S - 351.28
11- Indus-Bzh - 368.06
12- Indus-Choco - 418.55


13- Indus-Total - HC
14- Indus-Bsi - HC
15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC

Quelque surprise tout de même :
- Indus-Kuick qui recule beaucoup au classement
- Indus-Vision et Indus-Appo qui font de très belle remontée
- Indus-M&S qui perd également quelques places. Va-t'elle être rattrappée par l'Indus-Bzh qui semble avancé à bon rythme et grignote les miles sur ses concurrents.

Indus-Choco semble lui se promenait sur l'océan et prend pas mal de retard sur ces concurrents.

Le classement est-il figé ou y'aura t'il encore quelques changements ?

Plus que quelques miles à parcourir pour les skippers avant de franchir la ligne aux Açores.

Voici donc le dernier classement provisoire (le prochain sera le classement final) :

1- Indus-Numba - 122.00 miles restant

2- Indus-Land - 134.17
3- Indus-Vision - 140.73
4- Indus-Papillon - 141.63
5- Indus-Appo - 146.98
6- Indus-Clemcorp - 160.66
7- Indus-Kuick - 183.03
8- Indus-Ram - 204.45
9- Indus-Bzh - 230.39
10- Indus-M&S - 236.74
11- Indus-Pops - 273.93
12- Indus-Choco - 353.53

13- Indus-Total - HC
14- Indus-Bsi - HC
15- Indus-GuitouSA - HC
16- Indus-Gcompany - HC
17- Indus-Ascension - HC
18- Indus-Invest - HC

Très peu de changement dans le classement. Indus-Numba file tout droit vers la victoire. Sauf avari, il ne devrait pas être rattrapé par Indus-Land.
Par contre, pour la 3° place (voir même la 2°) tout peu encore se jouer entre 2-3 catamarans : Indus-Vision, Indus-Papillon et Indus-Appo.

Les seuls changements au classement sont Indus-Bzh qui revient à bon rythme et gagne 2 places. Et Indus-Pops qui semble être un peu perdu et perds 2 places, faisant ainsi gagné 1 place à Indus-M&S.

Indus-Choco continue sa promenade. Il se fait de plus en plus distancé.
Même remarque pour Indus-Pops qui semble vouloir prendre le large et partir pour un tour du monde.

Quel sera le classement final ?